1. चिकनाई तेल पंप और पूरे इंजन सहित इंजन स्नेहन प्रणाली की अखंडता सुनिश्चित करें, और सुनिश्चित करें कि सभी चैनल और पाइपलाइन स्पष्ट हैं ताकि वे आवश्यक चिकनाई तेल प्रवाह और दबाव उत्पन्न और बनाए रख सकें।
2. सुनिश्चित करें कि चिकनाई तेल इनलेट आपूर्ति पाइपलाइन और आउटलेट तेल डिस्चार्ज पाइपलाइन साफ और ठीक से व्यवस्थित हैं।
3. जब टर्बोचार्जर चिकनाई वाले तेल इनलेट और आउटलेट पर तरल-निर्मित सीलिंग गास्केट और सीलिंग स्ट्रिप्स का उपयोग किया जाता है तो समस्याओं का पता चला है। अर्थात्, जब जोड़ को कड़ा किया जाता है, तो सीलिंग गैस्केट और सीलिंग पट्टी को बाहर निकालना के कारण चिकनाई वाले तेल के तेल मार्ग में निचोड़ा जाता है। जब यह सामग्री चिकनाई वाले तेल इनलेट में प्रवेश करती है, तो एक या अधिक बीयरिंगों में चिकनाई वाले तेल का प्रवाह अवरुद्ध या कट जाएगा। चिकनाई वाले तेल का प्रवाह और दबाव इस सामग्री को बेयरिंग में धकेल देगा, जिससे बेयरिंग असामान्य रूप से खराब हो जाएगी। मध्यवर्ती शेल के चिकनाई वाले तेल आउटलेट पर, तलछट में वृद्धि आउटलेट पर चिकनाई वाले तेल के थ्रॉटलिंग का कारण बनने के लिए पर्याप्त है।
4. टर्बोचार्जर को पूर्व-चिकनाई करते समय, सावधान रहें कि चिकनाई वाला तेल सुपरचार्जर में न डूबे।
5. खुली चिकनाई तेल आपूर्ति लाइनों से हवा निकालें। टर्बोचार्जर से चिकनाई वाले तेल निकास पाइप को हटा दें। इस समय, इंजन को चालू किए बिना क्रैंकशाफ्ट को चालू करें जब तक कि चिकनाई वाला तेल इंटरमीडिएट केस ऑयल ड्रेन पोर्ट से बाहर न निकल जाए। यदि चिकनाई वाला तेल लगातार तेल निकास पाइप से बाहर बहता है, तो यह इंगित करता है कि चिकनाई वाले तेल प्रणाली से हवा के बुलबुले निकल गए हैं। तेल को वापस नाली के पाइप में डालने के लिए फ़नल का उपयोग करें।
6. सुनिश्चित करें कि स्नेहक साफ है और उचित संचालन के लिए आवश्यक स्तर पर है। यदि संभव हो, तो इंजन शुरू करने में लगने वाले समय को कम करने के लिए तेल फिल्टर को साफ तेल से भरा जाना चाहिए
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पोस्ट समय: नवंबर-01-2023