कैसे एक टर्बोचार्जर बनाए रखने के लिए

टर्बोचार्जरटरबाइन को चलाने के लिए इंजन से निकास गैस का उपयोग करता है, जो इंजन की आउटपुट पावर को लगभग 40%बढ़ाता है। टर्बोचार्जर का कामकाजी वातावरण बहुत कठोर है, और यह अक्सर उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली कामकाजी परिस्थितियों में होता है। इसलिए, इसका सही उपयोग और रखरखाव बहुत महत्वपूर्ण है।

(1) इंजन शुरू होने के बाद, अचानक त्वरक पेडल पर कदम न रखें। यह पहले 3 से 5 मिनट के लिए निष्क्रिय होना चाहिए। यह तेल के तापमान को बढ़ाने, प्रवाह के प्रदर्शन में सुधार और टर्बोचार्जर को पूरी तरह से लुब्रिकेट करने के लिए है। फिर इंजन की गति को बढ़ाया जा सकता है और इंजन ड्राइविंग शुरू कर सकता है।

(2) हाई-स्पीड इंजन को अचानक बंद नहीं किया जा सकता है, अन्यथा तेल स्नेहन को बाधित किया जाएगा, और टर्बोचार्जर के अंदर की गर्मी को तेल द्वारा दूर नहीं किया जा सकता है, जो आसानी से कारण हो सकता हैटर्बोचार्जर शाफ़्टऔर "जब्त" करने के लिए आस्तीन।

(३) टर्बोचार्जर शाफ्ट और आस्तीन के बीच निकासी बहुत छोटी है, इसलिए अशुद्धियों को प्रवेश करने से रोकने के लिए इंजन तेल और फिल्टर को साफ रखा जाना चाहिए, अन्यथा तेल स्नेहन क्षमता कम हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप टर्बोचार्जर का समय से पहले स्क्रैपिंग होगा।

(4) धूल और अन्य अशुद्धियों को उच्च गति वाले घूर्णन कंप्रेसर में प्रवेश करने से रोकने के लिए समय पर एयर फिल्टर को साफ करेंप्ररित करनेवाला, आस्तीन और सील के अस्थिर गति या बढ़े हुए पहनने के कारण।

(५) टर्बोचार्जर का टरबाइन अंत एक मिश्र धातु सीलिंग रिंग से लैस है। यदि यह सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, जब इंजन उच्च गति से चल रहा होता है, तो निकास गैस सीलिंग रिंग के माध्यम से इंजन स्नेहन प्रणाली में प्रवेश करेगी, जिससे इंजन का तेल गंदा हो जाएगा और क्रैंककेस दबाव तेजी से बढ़ने का कारण होगा।

(६) हमेशा इस बात पर ध्यान दें कि क्या टर्बोचार्जर में असामान्य शोर है या कंपन में वृद्धि हुई है। चिकनाई वाले तेल पाइप और जोड़ों में कोई रिसाव नहीं होना चाहिए।

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