इसे टर्बोचार्जर के कार्य सिद्धांत के साथ शुरू करना चाहिए, जो एक टरबाइन-चालित है, एक आंतरिक दहन इंजन के बिजली उत्पादन को बढ़ाने के लिए इंजन में अतिरिक्त संपीड़ित हवा को मजबूर करता है। निष्कर्ष निकालने के लिए, टर्बोचार्जर ईंधन दक्षता बढ़ा सकता है और विषाक्त इंजन उत्सर्जन को कम कर सकता है, जो वाहन के कार्बन उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए एक बड़ा कदम है।
टर्बोचार्जर के संदर्भ में, कई घटक भाग हैं, जैसे कि टरबाइन व्हील, टर्बो कंप्रेसर, कंप्रेसर हाउसिंग, कंप्रेसर हाउसिंग, टरबाइन हाउसिंग, टर्बाइन शाफ्ट और टर्बो रिपेयर किट।
हाल के वर्षों में, अंतर्राष्ट्रीय समुदाय कार्बन उत्सर्जन पर सख्त आवश्यकताओं को लागू करता है। इस प्रकार, टर्बोचार्जर लगातार नवाचार और नवीकरण कर रहा है।
सबसे पहले, एक विश्वसनीय तरीके से पीक लोड ऑपरेशन बिंदुओं को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त लचीलेपन के रूप में एक ही समय में इंजन की खपत-प्रासंगिक ऑपरेटिंग रेंज में अत्यधिक कुशल सुपरचार्जिंग प्राप्त करने के लिए। हाइब्रिड अवधारणाओं को भी दहन इंजन की आवश्यकता होती है जो उत्कृष्ट CO2 मूल्यों को प्राप्त करने के लिए यथासंभव कुशल होते हैं। चर टरबाइन ज्यामिति (VTG) के साथ टर्बोचार्जिंग इस चक्र के लिए एक इष्टतम सुपरचार्जिंग सिस्टम है।
दक्षता बढ़ाने के लिए एक और प्रभावी विकल्प टर्बोचार्जर के लिए बॉल बीयरिंग का उपयोग है। यह घर्षण शक्ति को कम करके और प्रवाह ज्यामिति में सुधार करके क्षमता को बढ़ाता है। बॉल बेयरिंग के साथ टर्बोचार्जर, एक ही आकार के जर्नल बीयरिंग वाले लोगों की तुलना में बहुत कम यांत्रिक नुकसान होते हैं। इसके अलावा, अच्छा रोटर स्थिरता कंप्रेसर की तरफ और टरबाइन की तरफ टिप क्लीयरेंस को अनुकूलित करने की अनुमति देती है, जिससे समग्र दक्षता में और वृद्धि की अनुमति मिलती है।
इसलिए, टर्बोचार्जिंग के क्षेत्र में की गई प्रगति दहन इंजनों की दक्षता में और वृद्धि के लिए मार्ग प्रशस्त कर रही है। टर्बोचार्जर के लिए नए विकास के लिए आगे देख रहे हैं जो पर्यावरण संरक्षण में अधिक योगदान करते हैं।
संदर्भ
गैसोलीन इंजन के लिए बॉल बेयरिंग के साथ वीटीजी टर्बोचार्जर, 2019/10 वॉल्यूम। 80; Iss। 10, क्रिस्टमैन, राल्फ, रोही, अमीर, वीस्के, साशा, गुगाऊ, मार्क
दक्षता बूस्टर के रूप में टर्बोचार्जर, 2019/10 वॉल्यूम। 80; Iss। 10, श्नाइडर, थॉमस
पोस्ट टाइम: अक्टूबर -12-2021