टर्बोचार्जर उद्योग में कुछ मॉडलिंग और प्रयोगात्मक विश्लेषण

एक आयामी इंजन मॉडल

अस्थिर प्रवाह स्थितियों में प्रस्तुत रेडियल-इनफ्लो टरबाइन के प्रदर्शन की भविष्यवाणी करने के लिए एक-आयामी मॉडल विकसित किया गया है। पहले के अन्य तरीकों से अलग, टरबाइन को अस्थिर प्रवाह पर आवरण और रोटर के प्रभावों को अलग करके और वॉल्यूट से कई रोटर प्रविष्टियों को मॉडलिंग करके अनुकरण किया गया है।

यह एक-आयामी पाइपों के नेटवर्क द्वारा टरबाइन वॉल्यूट का प्रतिनिधित्व करने का एक सरल और प्रभावी तरीका है, ताकि सिस्टम वॉल्यूम के कारण बड़े पैमाने पर भंडारण प्रभाव को कैप्चर किया जा सके, साथ ही वॉल्यूट के साथ द्रव गतिशील स्थितियों की परिधीय भिन्नता को भी जिम्मेदार ठहराया जा सके। ब्लेड मार्ग के माध्यम से रोटर में द्रव्यमान के परिवर्तनीय प्रवेश के लिए। विकसित की गई विधि का वर्णन किया गया है, और ऑटोमोटिव टर्बोचार्जर की जांच के लिए समर्पित एक परीक्षण रिग पर प्राप्त किए गए मापा डेटा के साथ अनुमानित परिणामों की तुलना करके एक-आयामी मॉडल की सटीकता दिखाई गई है।

दो चरण टर्बोचार्जिंग

दो-चरण टर्बोचार्जिंग का मुख्य लाभ इस तथ्य से आता है कि सामान्य दबाव अनुपात और दक्षता की दो मशीनों का उपयोग किया जा सकता है। पारंपरिक टर्बोचार्जर का उपयोग करके उच्च समग्र दबाव और विस्तार अनुपात विकसित किया जा सकता है। प्राथमिक नुकसान अतिरिक्त टर्बोचार्जर प्लस इंटरकूलर और मैनिफोल्डिंग की बढ़ी हुई लागत हैं।

इसके अतिरिक्त, इंटरस्टेज इंटरकूलिंग एक जटिलता है, लेकिन एचपी कंप्रेसर के इनलेट पर तापमान में कमी से किसी दिए गए दबाव अनुपात के लिए एचपी कंप्रेसर के काम को कम करने का अतिरिक्त लाभ होता है, क्योंकि यह कंप्रेसर इनलेट तापमान का एक कार्य है। इससे टर्बोचार्जिंग सिस्टम की प्रभावी समग्र दक्षता बढ़ जाती है। टर्बाइनों को प्रति चरण कम विस्तार अनुपात से भी लाभ होता है। कम विस्तार अनुपात पर, टर्बाइन एकल-चरण प्रणाली की तुलना में अधिक कुशलता से काम कर सकते हैं। दो-चरण प्रणाली, अधिक टर्बोचार्जर प्रणाली दक्षता के माध्यम से, उच्च बूस्ट दबाव, अधिक विशिष्ट वायु खपत और इसलिए कम निकास वाल्व और टरबाइन इनलेट तापमान प्रदान करती है।

संदर्भ

आंतरिक दहन इंजन अनुप्रयोगों के लिए टर्बोचार्जर टर्बाइनों के अस्थिर व्यवहार की भविष्यवाणी करने के लिए एक विस्तृत एक-आयामी मॉडल।फ़ेडरिको पिस्काग्लिया, दिसंबर 2017।

स्थिर प्राकृतिक गैस इंजनों के लिए दो-चरण टर्बोचार्ज्ड मिलर चक्र की दक्षता में सुधार और एनओएक्स उत्सर्जन में कमी की संभावनाएं।उगुर केसगिन, 189-216, 2005।

एक सरलीकृत टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन मॉडल, एमपी फोर्ड, वॉल्यूम201