जनरेटर और शुरुआत का उपयोग

पिछले दशकों में, बिजली प्रणालियों का चल रहे विद्युतीकरण एक महत्वपूर्ण शोध विषय बन गया है। अधिक इलेक्ट्रिक और ऑल-इलेक्ट्रिक पावर की ओर कदम रखा गया है

विश्वसनीयता और सुरक्षा को बढ़ाते हुए, कुल वजन को कम करने और बोर्ड पर विद्युत शक्ति के प्रबंधन को अनुकूलित करके ईंधन की खपत को कम करने के उद्देश्य से प्रेरित। एकीकृत स्टार्टर-जनरेटर को कई पहलुओं में मुख्य प्रौद्योगिकियों में से एक माना जाता है। इस पहल में, इलेक्ट्रिक रूप से मोड में इंजन शुरू करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है और जनरेटर मोड में इंजन से यांत्रिक शक्ति को परिवर्तित किया गया है। इस तरह, वे पारंपरिक हाइड्रोलिक- और वायवीय प्रणालियों को बदलते हैं।

इष्टतम घटक प्रौद्योगिकियों और सामग्रियों को डिजाइन करना सिस्टम के विभिन्न हिस्सों में कई परस्पर विरोधी उद्देश्यों के कारण बेहतर MEA सिस्टम की कल्पना करने का तरीका नहीं है। इस समीक्षा में नए डिजाइन के तरीके के लिए एक कॉल की वकालत की गई है। बहु-भौतिकी प्रणालियों के इष्टतम और वैश्विक डिजाइन के लिए उपकरण अंतिम उत्पाद से पहले गर्भाधान के समय और प्रोटोटाइप की संख्या को कम करके MEA पहल के टेक-ऑफ को लाभान्वित करेंगे। इन उपकरणों को विभिन्न भौतिक घटकों के सटीक व्यवहार और समग्र रूप से समग्र व्यवहार को पकड़ने के लिए विद्युत, चुंबकीय और थर्मल डिजाइन सिमुलेशन को शामिल करने और युगल करने की आवश्यकता होगी। संभावित नए रास्ते और संभावनाओं का विकास इस वैश्विक दृष्टिकोण से सिस्टम के विभिन्न हिस्सों में चल रही प्रगति के साथ गति में उभरेगा।

संदर्भ

1। जी। फ्रेडरिक और ए। गिरार्डिन, "इंटीग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर," IEEE Ind। Appl। मैग।, वॉल्यूम। 15, नहीं। 4, पीपी। 26-34, जुलाई 2009।

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3। वी। मैडोना, पी। जियानग्रांडे, और एम। गैलिया, "विमान में विद्युत बिजली उत्पादन: समीक्षा, चुनौतियां और अवसर," IEEE ट्रांस। ट्रांसप। विद्युत।, वॉल्यूम। 4, नहीं। 3, पीपी। 646–659, सितंबर 2018