टर्बोचार्जर इंजन बिजली उत्पन्न करने के लिए किस पर निर्भर करता है?

टर्बोचार्जर सुपरचार्जिंग सिस्टम के प्रवाह पथ में रुकावट का एक सीधा परिणाम यह है कि यह सिस्टम में वायु प्रवाह के प्रतिरोध को बढ़ा देगा। जब डीजल इंजन चल रहा होता है, तो सुपरचार्जिंग सिस्टम का गैस प्रवाह पथ होता है: कंप्रेसर इनलेट फिल्टर और मफलर → कंप्रेसर इम्पेलर → कंप्रेसर डिफ्यूज़र → एयर कूलर → स्केवेंज बॉक्स → डीजल इंजन इनटेक वाल्व → एग्जॉस्ट वाल्व → एग्जॉस्ट पाइप → एग्जॉस्ट गैस टरबाइन नोजल अंगूठी → निकास गैस टरबाइन प्ररित करनेवाला → चिमनी। प्रत्येक घटक का परिसंचरण क्षेत्र निश्चित है। यदि उपरोक्त प्रवाह पथ में कोई भी लिंक अवरुद्ध है, जैसे कि गंदगी, कार्बन निर्माण, विरूपण, आदि, तो प्रवाह प्रतिरोध बढ़ने के कारण कंप्रेसर का पिछला दबाव बढ़ जाएगा, और प्रवाह दर कम हो जाएगी, जिससे उछाल आएगा। आसानी से गंदे होने वाले घटकों में कंप्रेसर इनलेट फिल्टर, कंप्रेसर इम्पेलर और डिफ्यूज़र, एयर कूलर, डीजल इंजन इनटेक वाल्व और एग्जॉस्ट वाल्व, एग्जॉस्ट गैस टरबाइन नोजल रिंग और एग्जॉस्ट गैस टरबाइन इम्पेलर शामिल हैं। आमतौर पर, सुपरचार्जर टरबाइन वायु प्रवाह मार्ग में रुकावट इसके बढ़ने का मुख्य कारण है।

लंबे समय तक तेज गति से चलने के बाद टर्बोचार्जर इंजन को तुरंत बंद नहीं किया जा सकता है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो तेल का कुछ हिस्सा स्नेहन और शीतलन के लिए सुपरचार्जर टरबाइन रोटर बीयरिंग को आपूर्ति की जाती है। चलते हुए इंजन के अचानक बंद हो जाने के बाद, तेल का दबाव तेजी से शून्य हो जाता है। टर्बोचार्जर टरबाइन भाग का उच्च तापमान मध्य तक संचारित होता है। बेयरिंग सपोर्ट शेल में गर्मी को जल्दी से दूर नहीं किया जा सकता है। इसी समय, सुपरचार्जर रोटर अभी भी जड़ता की क्रिया के तहत उच्च गति से घूम रहा है। , इसलिए, यदि इंजन गर्म होने पर अचानक बंद कर दिया जाता है, तो इससे सुपरचार्जर टरबाइन में रखा तेल ज़्यादा गरम हो जाएगा और बीयरिंग और शाफ्ट को नुकसान होगा।

जैसा कि हम सभी जानते हैं, एक टर्बोचार्जर इंजन सिलेंडर में ईंधन जलाकर बिजली उत्पन्न करता है। चूंकि इनपुट ईंधन की मात्रा सिलेंडर में खींची गई हवा की मात्रा से सीमित होती है, इंजन द्वारा उत्पन्न बिजली भी सीमित होगी। यदि इंजन चल रहा है तो प्रदर्शन पहले से ही सबसे अच्छा है, और आउटपुट पावर बढ़ाने से केवल सिलेंडर में अधिक हवा को संपीड़ित करके ईंधन की मात्रा में वृद्धि हो सकती है, जिससे दहन प्रदर्शन में सुधार होगा। इसलिए, वर्तमान तकनीकी परिस्थितियों में, सुपरचार्जर टरबाइन एकमात्र यांत्रिक उपकरण है जो समान परिचालन दक्षता को बनाए रखते हुए इंजन की आउटपुट पावर को बढ़ा सकता है।

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