टर्बोचार्जरछह मुख्य डिज़ाइनों में आते हैं, प्रत्येक अद्वितीय फायदे और कमियां पेश करते हैं।
सिंगल टर्बो - यह कॉन्फ़िगरेशन आमतौर पर एक तरफ एग्जॉस्ट पोर्ट की स्थिति के कारण इनलाइन इंजन में पाया जाता है।यह ट्विन-टर्बो सेटअप की बूस्ट क्षमताओं से मेल खा सकता है या उससे अधिक हो सकता है, हालांकि उच्च बूस्ट थ्रेशोल्ड की कीमत पर, जिसके परिणामस्वरूप एक संकीर्ण पावर बैंड होता है।
ट्विन टर्बो - आमतौर पर वी इंजन में एग्जॉस्ट पोर्ट के दोहरे सेट के साथ नियोजित किया जाता है, ट्विन टर्बो आमतौर पर इंजन बे के प्रत्येक तरफ स्थित होते हैं।हालाँकि, हॉट वी लेआउट वाले इंजनों में, वे इंजन घाटी के भीतर स्थित होते हैं।दो टर्बो का लाभ उठाने से छोटे टर्बाइनों के उपयोग की अनुमति मिलती है, जिससे पावर बैंड का विस्तार होता है और कम बूस्ट थ्रेशोल्ड के कारण लो-एंड टॉर्क बढ़ता है।
ट्विन-स्क्रॉल टर्बो - यह डिज़ाइन टर्बो के लिए दो अलग-अलग निकास पथों को नियोजित करता है, जो वाल्व ओवरलैप के परिणामस्वरूप नकारात्मक दबाव के कारण प्रदर्शन में गिरावट को प्रभावी ढंग से कम करता है।गैर-लगातार फायरिंग सिलेंडरों को जोड़ने से निकास गैस वेग में हस्तक्षेप समाप्त हो जाता है, जिससे एकल-स्क्रॉल टर्बो पर उल्लेखनीय प्रदर्शन में सुधार होता है।रेट्रोफिटिंग इंजन जो शुरू में ट्विन-स्क्रॉल टर्बो के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए थे, उन्हें एक संगत नए निकास मैनिफोल्ड की आवश्यकता होती है।
वेरिएबल ट्विन-स्क्रॉल टर्बो - ट्विन-स्क्रॉल टर्बो के प्रदर्शन लाभ के आधार पर, एक वेरिएबल ट्विन-स्क्रॉल टर्बो एक दूसरे टरबाइन को एकीकृत करता है।ये टर्बाइन निकास वेग को अनुकूलित करने के लिए या संयुक्त रूप से अधिकतम शक्ति उत्पन्न करने के लिए स्वतंत्र रूप से काम कर सकते हैं, जब थ्रॉटल स्थिति एक विशिष्ट बिंदु तक पहुंच जाती है, तो उच्च इंजन आरपीएम पर काम करते हैं।परिवर्तनीय ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जर उनकी अंतर्निहित कमियों को कम करते हुए छोटे और बड़े टर्बो के फायदों को जोड़ते हैं।
परिवर्तनीय ज्यामिति टर्बो - टरबाइन के चारों ओर समायोज्य वैन से सुसज्जित, एक विस्तृत पावर बैंड प्रदान करता है।कम इंजन आरपीएम के दौरान वेन मुख्य रूप से बंद रहते हैं, जिससे त्वरित स्पूलिंग सुनिश्चित होती है, और इंजन की रेडलाइन पर प्रदर्शन में बाधा डालने वाले प्रतिबंधों को कम करने के लिए उच्च इंजन आरपीएम के दौरान खुलते हैं।इसके बावजूद, परिवर्तनीय ज्यामिति टर्बोज़ अतिरिक्त जटिलता पेश करते हैं, जिससे विफलता के संभावित बिंदु बढ़ जाते हैं।
इलेक्ट्रिक टर्बो - जब इंजन कम आरपीएम पर संचालित होता है और प्रभावी टर्बो रोटेशन के लिए पर्याप्त निकास गैस का उत्पादन करने में विफल रहता है तो इलेक्ट्रिक-सहायक टर्बो टरबाइन स्पिन में सहायता करता है।एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक अतिरिक्त बैटरी को शामिल करते हुए, ई-टर्बो जटिलता और वजन का परिचय देता है।
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पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-24-2023