टर्बोचार्जर की खराबी का निर्धारण कैसे करें?

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टर्बोचार्जर की खराबी का निर्धारण कैसे करें?

टर्बोचार्जिंग दोषों के निदान की विधि:

1. तेल रिसाव: उच्च तेल की खपत, नीला या काला निकास धुआं, और कम शक्ति;

2. धातु घर्षण ध्वनि: निकास पाइप से निकलने वाला काला धुआं, कम शक्ति, और टर्बोचार्जर से असामान्य शोर;

3. बीयरिंग क्षति: टर्बोचार्जर बीयरिंग क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, इंजन की शक्ति कम हो जाती है, उच्च तेल की खपत से काला धुआं निकलता है, और गंभीर मामलों में, टर्बोचार्जर काम नहीं कर सकता है।

टर्बोचार्जर की विफलता के कारण हैं:

1. अपर्याप्त चिकनाई तेल दबाव और प्रवाह दर;

2. स्नेहन प्रणाली में प्रवेश करने वाली विदेशी वस्तुएं या तलछट इंजन तेल के ऑक्सीकरण और गिरावट का कारण बनती है;

3. एक धातु घर्षण ध्वनि होती है, जो टर्बोचार्जर रोटर बेयरिंग या थ्रस्ट बेयरिंग के अत्यधिक घिसाव और प्ररित करनेवाला और टर्बोचार्जर शेल के बीच घर्षण के कारण होती है;

4. टर्बोचार्जर तेल पाइप चिकना नहीं है, और रोटर असेंबली के मध्य समर्थन पर तेल बहुत अधिक जमा हो जाता है, जो रोटर शाफ्ट के साथ कंप्रेसर प्ररित करनेवाला में बहता है;

5. कंप्रेसर प्ररित करनेवाला के एक छोर के पास सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त होने के बाद, तेल प्ररित करनेवाला कक्ष में प्रवेश करता है और फिर सेवन पाइप के माध्यम से कक्ष में दबाव वाली हवा के साथ दहन कक्ष में प्रवेश करता है।

टर्बोचार्जिंग टरबाइन को कितनी बार प्रतिस्थापित करती है?

टर्बोचार्जिंग में लगभग 250000 किलोमीटर तक वाहन चलाने के बाद टर्बो को बदलना शामिल है, लेकिन 100,000 किलोमीटर से अधिक चलने के बाद, यह स्पष्ट है कि वाहन की शक्ति नए वाहन जितनी अच्छी नहीं है, संभवतः हवा के रिसाव, अस्थिर दबाव या ब्लेड क्षति के कारण।टर्बोचार्जर स्वयं एक कम तापमान वाला घटक है, लेकिन इसकी शक्ति उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले इंजन निकास गैस से आती है, जिसमें निकास गैस का तापमान 900 से 1000 डिग्री सेल्सियस तक होता है।इसके अलावा, पूर्ण इंजन लोड के तहत, टर्बो की गति 180000 से 200000 क्रांति प्रति मिनट तक पहुंच सकती है, जिससे टर्बोचार्जर का कार्य वातावरण बहुत कठोर हो जाता है और सीधे इसके जीवनकाल को प्रभावित करता है।