टर्बोचार्जर के बारे में कुछ जानकारी

टर्बो-डिस्चार्जिंग एक नया दृष्टिकोण है जो टरबाइन द्वारा पुनर्प्राप्त की जा सकने वाली ऊर्जा का बेहतर उपयोग कर सकता हैआंतरिक दहन इंजन के निकास प्रवाह में स्थापित।विस्थापन पल्स ऊर्जा के अलगाव में ब्लो डाउन पल्स ऊर्जा की पुनर्प्राप्ति निकास प्रणाली के निर्वहन से इंजन पंपिंग कार्य को कम करने और इंजन ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने की अनुमति देती है।यह वायु प्रणाली अनुकूलन के लिए एक नया दृष्टिकोण है जिसका पहले स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों के लिए अध्ययन किया गया है।हालाँकि, सफल होने के लिए, टर्बो-डिस्चार्जिंग को टर्बोचार्ज्ड इंजनों पर लागू किया जाना चाहिए, क्योंकि डाउनसाइज़िंग भविष्य की पावर ट्रेन प्रणालियों के लिए एक आशाजनक दिशा है।

कुछ अध्ययन टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन पर टर्बो-डिस्चार्जिंग के प्रभाव का पता लगाने के लिए एक-आयामी गैस गतिशीलता मॉडलिंग का उपयोग करते हैं, विशेष रूप से टर्बोचार्जिंग सिस्टम के साथ बातचीत पर ध्यान केंद्रित करते हैं।नतीजे बताते हैं कि पीक इंजन टॉर्क कम से मध्यम गति पर बढ़ जाता है, जबकि उच्च गति टॉर्क कम लिफ्ट निकास वाल्व के साथ इंजन श्वास में प्रतिबंध के कारण थोड़ा कम हो जाता है।बड़े टर्बोचार्जर और टर्बो-डिस्चार्जिंग के साथ गति के आधार पर इंजन का पीक टॉर्क टर्बो-डिस्चार्जिंग के बिना छोटे टर्बोचार्जर के बराबर था।इंजन मानचित्र के अधिकांश भाग-लोड क्षेत्रों में ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार स्पष्ट थे, बेसलाइन इंजन वायु प्रणाली रणनीति के आधार पर चरम मान 2 से 7% तक भिन्न थे।उच्च शक्ति स्थितियों के अपवाद के साथ, जहां वाल्व दबाव ड्रॉप प्रभाव हावी था, इंजन मानचित्र के एक बड़े हिस्से में हॉट ट्रैप्ड अवशिष्ट द्रव्यमान लगातार कम हो गया था।इससे चिंगारी को आगे बढ़ाने और ईंधन अर्थव्यवस्था को और अधिक लाभ मिलने की उम्मीद है।

इस अध्ययन के परिणाम आशाजनक हैं और दिखाते हैं कि टर्बोचार्जिंग के बजाय टर्बो-डिस्चार्जिंग के लिए उपलब्ध निकास गैस ऊर्जा में से कुछ का उपयोग आंशिक-लोड और पूर्ण-लोड दोनों इंजन प्रदर्शन पर सकारात्मक प्रभाव डाल सकता है।वैरिएबल वाल्व एक्चुएशन और टर्बोचार्जर नियंत्रण प्रणालियों के अनुप्रयोग के साथ आगे अनुकूलन की महत्वपूर्ण संभावना बनी हुई है।

संदर्भ

व्यापार और उद्योग विभाग (डीटीआई)।दूरदर्शिता वाहन प्रौद्योगिकी रोडमैप: भविष्य के सड़क वाहनों के लिए प्रौद्योगिकी और अनुसंधान दिशा-निर्देश, संस्करण 3.0, 2008।https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/कार्यकारी-सारांश (अगस्त 2012 तक पहुँचा)।